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众所周知，加装电梯确实能改善高楼层住户的出行，但是对于低楼层住户来说，不仅会影响到日常生活，同时也会导致房子贬值，所以过去，因为部分业主不配合，导致加装电梯争论不休，进度也不达预期。
前不久，我国✅公布了新数据，在过去5年内，我国改造了16.7万个老旧小区电梯限速器结构图。按照一个老旧小区10个单元楼来计算，我国至少改造了167万个单元楼。
而导致出现这种情况的原因之一就是：以前加装电梯，需要三分之二的业主参与表决，三分之四同意，才可以安装电梯。
不过好消息是，根据《第一财㊣经》报道，国家发改委社会发展司司长刘明就明确表示：老旧小区加装电梯“能装尽装”。预计我国今年将改造5万个老旧小区，加装3.6万部电梯。
毕竟咱们现在很多老旧小区居民主要以老年人群体为主，过去没有电梯的情况下，他们每天都要上下爬楼梯，即使身体状况允许，也十分不㊣便利。
尤其是对于那些本身腿脚就不太利索、还有坐轮椅的老年人群体，没有家人的帮助，他们全㊣天24小时只能窝在家里，像窝在牢笼里面，感觉不到一㊣丝幸福感。
说白了，如果加装电梯再拖上几年，很多老年人已经拖不了。所以，这项惠民工程的速度今年要加快，甚至还可能超额完成。
对于有些老旧小区，其主体结构本身已经损坏了，如果强行加装电梯，就会大大影响到老房子的使用寿命。
所以再给老旧小区加装电梯之前，还需要让权威机构对老房进行检测，只有满足条件的老房子，才能实行“能装尽装”。
所谓的共享电梯，其实就类似于共享单车，前期电梯安装不需要业主掏钱，全部由电梯公司和补贴共同出资，而后期电梯升级的运营以及维护维修也由电梯公司进行管理。
但是，毕竟电㊣梯公司也不是慈善机构，他们也需要费用才能运营，所以一旦为大家免费加装了电梯，大家以后乘坐电梯就需要缴纳费用。
比如某小区加装电梯以后的费用是这样的：6-7层每次乘坐电梯0.3元，4-5层每次0.25元，2-3层每次0.2元。
另外，业主✅为可✅以办月卡、年卡，这样平均下来，乘坐电梯就更划算，一天哪怕多次乘坐电梯，费用可能也不到一元6层楼加装电梯费用。
这也预示着，过去那一套住宅加装电梯✅的双2/3”门槛，将成为历㊣史！刘司长明确“能装尽装”，意味着㊣接下来，这项政策㊣将会惠及更多老旧小区居民，他们出行将更加方便了。
